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驾驶技巧

轿车驶入百姓家,不学开车你就OUT了!

作者:admin123  发表时间:2018-10-12 浏览次数:156

  驾照考试在民国时期就有,学开车是少数人的专利。如今,小汽车作为人们日常出行代步的工具,已经走入了寻常百姓家,没报名学车的你还坐得住吗?

  驾驶员行业在中国出现的历史很短。目前可查阅到的中国最早的汽车是1902年在上海的街头出现的。那个时候由于车辆数量非常少,因而每一辆汽车想要上路,都需要注册“临时牌照”,随着上海与一系列沿海城市的近代交通发展,越来越多的汽车开上了街头。但这时期还没有成文的驾驶规定,也没有驾驶员的资格审定,在路上行车的驾驶员,都是凭借驾驶经验来开车。这也是二十世纪初很多严重的交通事故产生的原因。
 
轿车驶入百姓家,不学开车你就OUT了!
 
  1928年,北平市政府出台了《交通守则》、1932年,汉口市政府出台了《市街交通管理规则》,一系列的道路交通安全规章开始确立,想要开车上路,就必须要去参加考核,中国的第一批驾校也在此需求之下产生,驾驶证也在短时间内含金量飞涨。
 
  1934年,《齐塘月刊》提到了广州西关的“南洋驾校”,该驾校除了招收广州考生之外,还有惠州、云门等地的青年前去报名学车。这所驾校主要培养公共汽车司机和货车司机,培训期为半年,半年后选送成绩较好的学员参加广州市公安局组织的驾照考试。一旦拿到驾照,这些学员会被广东境内的运输公司和客运公司抢走,月薪在70块毫洋左右(折合50块大洋),这在当时是非常高的收入。对当时的年轻人来说,去驾校学开车绝对是一个理性选择。
 
  三十年代的驾校还有很多就直接设立在校园里,例如上海光华大学就设有驾校,该校学生利用课余时间学开车,每天下午抽出时间练习一小时,在一个月后参加学校内部举行的驾驶测验,通过后可以领到一个“驾驶徽章”。徽章代表着学校对学员的信任与鼓励,凭借徽章,参加正式的驾照考试,可以得到加分。
 
  民国时代,对穷人的孩子来讲,有了驾照就可以找到一份收入较高的好工作。对高收入阶层和达官显贵的孩子来讲,他们家中不缺钱,甚至也不缺车,所以他们对学开车和拿驾照的兴趣更为浓厚。那时候,江浙地区的驾校多半拥有教会背景,有些教会大学自身就办有驾校或者驾驶培训班。另外,各地基督教青年会也相继开设了一批驾校,这些驾校凭借着这一系列鼓励措施,为中国培养了非常宝贵的汽车专业人才。无论是驾驶员还是教练员,他们中有很多人都走上了抗战的道路,从事着非常危险的汽车运输工作。www.jiaxiaobm.com